检测方法，用数字万用表，电阻档20兆欧，红表笔接任意一根粗相线，黑表接东莞电机壳，有6.7几左右兆欧，说明东莞电机进水，如无穷大，说明东莞电机良好。

  东莞电机检测（此方法不包括刹车片散了、磁钢片脱落、定子扫膛、轴变形导致后轮转动不正常）

  1.后轮前后转动应无阻力（部分品牌车子不在此类）

  2.断开控与东莞电机的霍尔与相线三根相线悬空转动东莞电机应无阻力

  3.任意两根相线短路东莞电机有明显间断阻力且阻力一致

  4.用万用表通断档测三根相线阻值应都为通。

  5.万用表转到二极管档，红表笔接霍尔黑线，黑表笔分别接黄绿蓝，测出来三个数值应该基本相同且在600左右，否则对应霍尔坏。红笔接霍尔红线，黑表笔分别接黄绿蓝三个数值应该基本相同

  且数值在1700左右，否则对应霍尔坏。

  6.通电慢慢转动东莞电机

  依次检测东莞电机霍尔黑线与黄绿蓝间电压看是否有0-4.7v循环电压变化

  7.任何东莞电机的东莞电机线与东莞电机外壳之间的阻值应该无穷大。否则，东莞电机漏电。

  8.启动东莞电机，如果电池负级与东莞电机轴有有电压，则东莞电机漏电。

  9.修车宝检测霍尔。三个灯应按60度或120度规律闪亮。常亮或常不亮的为对应霍尔坏。（也有可能东莞电机进水，烘干即可）

  敦开东莞电机盖

  有东莞电机线一端朝上，没有东莞电机线一端朝地下。确定没有东莞电机线这端刹车盖、顶管、垫片都卸了。先在地上敦几下。大概三五下。就会听到清脆的嗡的一声。说明松动了。再用尽全力敦一下。敦下去使劲按在上地。定子就拿出来了。（如果一松手定子又吸回去可以用两膝盖跪在转子上。再用手拉出定子。）

  除锈换霍尔换轴承

  除锈可以用角磨机装铁刷。效率高。再用湿抹布拧干再擦。效果刚刚的。

  霍尔嘛

  自己用粗点的辐条钢丝磨个挑针就行了。简易的平口起子。口宽1.5mm-2mm。比霍尔宽度稍小就行。不能磨尖。用锤子冲下来就行了。再把槽里清理干净。能塞进新霍尔就行。

  粘霍尔用502或AB胶

  换轴承如果轴承内圈留在轴上了。用角磨机。

  4.装东莞电机

  把定子放进去。东莞电机线一端朝下敦几下把定子敦归位。（小心别把东莞电机线搞断）再把有东莞电机线这边盖子盖上，用锤子敲盖子中间靠近轴的地方。把盖子敲进去。再观察盖子边缘哪里没盖严实。就用锤子木柄敲。再上螺丝。这样能确保两边轴承归位。也就是说东莞电机盖子不是用螺丝强行压进去的。而是在上螺丝前就已经归位了。（这点很关键）

  如果开东莞电机盖的时候轴承生在轴上，可以在轴承外圈上抹点机油再装十字螺丝边敲边紧。

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